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parker齒輪泵工作原理parkeri齒輪泵的概念是很簡單的,它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的売體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)后在兩齒嚙合時(shí)排出實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運(yùn)行...

FESTO費(fèi)斯托壓力控制閥、電磁閥的原理介紹FESTO壓力控制閥主要由電---機(jī)械轉(zhuǎn)換器和氣動(dòng)放大器組成。但隨著近年來廉價(jià)的電子集成電路和各種檢測器件的大量出現(xiàn)，在1電---氣比例/伺服閥中越來越多地采用了電反饋方法，這也大大提高了比例/伺服閥的性能。電---氣比例/伺服閥可采用的反饋控制方式，閥內(nèi)就增加了位移或壓力檢測器件，有的還集成有控制放大器。滑閥式電---氣方向比例閥流量式四通或五通比例控制閥可以控制氣動(dòng)執(zhí)行元件在兩個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)速度，這類閥也稱方向比例閥。圖示即為這...

日本MIDORI綠測器特點(diǎn)比較：日本綠測器的產(chǎn)品，根據(jù)檢測元件的不同，有4種特點(diǎn)。(參照下圖)各個(gè)產(chǎn)品形象，用以下顏色所代表，如下圖所示，根據(jù)產(chǎn)品銘牌等也可以進(jìn)行識別。lW-wPot（接觸型）使用金屬繞線電阻電位器lGreenPot（接觸型）使用導(dǎo)電塑料電阻元件電位器lBluePot（非接觸型）使用永磁電阻元件與磁鐵組合電位器lOrangePot（非接觸型）使用霍爾IC電位器大致如下圖所示：根據(jù)產(chǎn)品不同會有所改變，具體請參照網(wǎng)頁上產(chǎn)品的詳細(xì)規(guī)格。l由于滑動(dòng)電刷的影響，會產(chǎn)生電...

德國BURKERT寶德流量傳感器是測定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得jia濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算（控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器，由空氣流量計(jì)和電位計(jì)兩部分組成?？諝饬?..

意爾創(chuàng)編碼器日常操作要注意哪些：1、下面我們來看下檢查EITRA編碼器門是否密封。工作前五分鐘,須開動(dòng)通風(fēng)除塵設(shè)備,通風(fēng)除塵設(shè)備失效時(shí),禁止旋轉(zhuǎn)編碼器工作2、作前必須穿戴好防護(hù)用品,不準(zhǔn)赤裸膀臂操作旋轉(zhuǎn)編碼器3、意爾創(chuàng)編碼器工作時(shí),禁止無關(guān)人員接近。清掃和調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)部位時(shí),應(yīng)停機(jī)進(jìn)行4、意大利EITRA編碼器應(yīng)與工作要求相適般在十至二十號之間適用5、不準(zhǔn)用EITRA編碼器壓縮空氣吹身上灰塵6、工作完后,意爾創(chuàng)編碼器通風(fēng)除塵設(shè)備應(yīng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘再以排出室內(nèi)灰塵,保持場地清ELTR...

8000系列巴士德機(jī)械式壓力開關(guān)在風(fēng)機(jī)制動(dòng)應(yīng)用轉(zhuǎn)子制動(dòng)器是風(fēng)力渦輪機(jī)內(nèi)的子系統(tǒng)之ー,該制動(dòng)器用于控制超速(轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)比由于大風(fēng)而設(shè)計(jì)的更快的狀況),并且停放渦輪葉片,在維護(hù)期間或在暴風(fēng)雨條件下將它們保持在適當(dāng)位置,HPU用于為制動(dòng)器提供動(dòng)力,提供夾緊制動(dòng)鉗所需的液壓カ,巴士德已經(jīng)取代了類似力士樂、諾冠和GEMS等竟?fàn)帉κ值念愃茟?yīng)用產(chǎn)品,主要因素是法蘭安裝方式、巴士德的質(zhì)量聲譽(yù)、高壓循環(huán)壽命和抗EMI。巴士德產(chǎn)品還有其他應(yīng)用:齒輪箱的業(yè)液位控制、以及HPU的液壓流體的溫度和液位控...

英國諾冠norgren短行程氣缸的技術(shù)特點(diǎn)?32mm接口G1/8單作用式，不受壓縮回緩沖彈性活塞桿內(nèi)螺紋短行程氣缸,系列KHZa68.gif實(shí)用原則單作用式，不受壓縮回緩沖彈性活塞直徑32mm活塞桿螺紋M6行程5mm壓縮空氣連接G1/8英國諾冠norgren短行程氣缸的技術(shù)特點(diǎn)壓縮空氣接口型號內(nèi)螺紋壓縮空氣連接內(nèi)螺紋低/高環(huán)境溫度-25...80°C介質(zhì)溫度范圍-25...80°C介質(zhì)壓縮空氣顆粒大小max.50µm壓縮空氣中的含油量0...5mg/m3確定活塞推...

英國諾冠norgren過濾器-調(diào)壓閥的特點(diǎn)G1/2過濾器氣孔直徑5µm鎖定式用于掛鎖帶有壓力表適合ATEX過濾器-調(diào)壓閥,系列AS3-FREO10.gif組成部分過濾器-調(diào)壓閥清除冷凝物半自動(dòng)，失壓開啟二級排放帶二次排氣過濾器氣孔直徑5µm壓力表帶有壓力表鎖定式鎖定式外殼聚酰胺氣杯聚碳酸酯密封件材料丙烯樹膠適合ATEX額定流量Qn5100l/min壓縮空氣連接G1/2結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一個(gè)整體的,可以組裝成塊組成部分過濾器-調(diào)壓閥安裝位置垂直合格證書適合ATEX...