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  • 2019

    6-28

    川崎KAWAKI指示器的分類及功能1、故障指示器按應(yīng)用對象可分為架空型、電纜型和面板型三種類型。架空型故障指示器傳感器和顯示(指示)部分集成于一個單元內(nèi),通過機械方式固定于架空線路(包括裸導(dǎo)線和絕緣導(dǎo)線),架空型故障指示器一般由三個相序故障指示器組成,且可帶電裝卸,裝卸過程中不誤報警。電纜型故障指示器傳感器和顯示(指示)部分集成于一個單元內(nèi),通過機械方式固定于電纜線路(母排)上,通常安裝在電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜、開關(guān)柜等配電設(shè)備上,由三個相序故障指示器和一個零序故障指示器組成。面...

  • 2019

    6-28

    詳解液壓先導(dǎo)式溢流閥溢流閥在裝配或使用中,由于“O”形密封圈、組合密封圈的損壞,或者安裝螺釘、管接頭的松動,都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。如果錐閥或主閥芯磨損過大,或者密封面接觸不良,還將造成內(nèi)泄漏過大,甚至影響正常工作。電磁溢流閥常見的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調(diào)節(jié)加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器,則可在主閥溢流口加一背壓閥。(壓力一般調(diào)至5kgf/cm2左右,即0.5MPa)液壓閥中DB/DBW型先導(dǎo)溢流閥是用來控制液壓系統(tǒng)的...

  • 2019

    6-28

    意大利ATOS比例溢流閥的工作原理意大利ATOS阿托斯減壓閥溢流閥是一種能夠使所輸出油液的參數(shù)(壓力)隨輸入電信號參數(shù)(電流或電壓)的變化而成比例地變化的液壓控制閥。此類與電子放大器協(xié)同工作,放大器向比例閥提供適當(dāng)?shù)尿?qū)動電流,以校準閥的調(diào)整量,使之與供給放大器的輸入信號相對應(yīng)。阿托斯減壓閥溢流閥由直流比例電磁鐵和先導(dǎo)型溢流閥組成其工作原理是:當(dāng)輸信號時,比例電磁鐵1便產(chǎn)生一個相磁力過推桿2和彈簧3的作使錐閥4接觸在閥座5上,因此打開螺旋輸送機的液壓力與電流成成一個比例先導(dǎo)壓力...

  • 2019

    6-28

    哈威HAWE氣動液壓泵是如何為我們的工作提率呢測試哈威HAWE氣動液壓泵時,將節(jié)流加載閥打開,并打開電磁卸荷閥,啟動被測泵,該泵供出的壓力油經(jīng)過節(jié)流加載閥進入主油路,此時通過遠程調(diào)壓閥打開電磁卸荷閥進行卸荷,逐漸關(guān)小節(jié)流加載閥,可以通過壓力表和數(shù)顯壓力表讀出被測泵的供油壓力。安全閥可以控制系統(tǒng)的高壓力。如果電磁換向閥關(guān)閉,被測泵輸出的壓力油就可以通過流量傳感器直接流回油箱,這樣就可以測得被測泵的實際流量,測出不同壓力下的流量后便可以計算出其容積效率。哈威HAWE氣動液壓泵元件...

  • 2019

    6-28

    IFM傳感器使用原理和技術(shù)壓力傳感器是工業(yè)實中ui為常用的一種傳感器。一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信號,模擬信號是指信息參數(shù)在給定范圍內(nèi)表現(xiàn)為連續(xù)的信號?;蛟谝欢芜B續(xù)的時間間隔內(nèi),其代表信息的特征量可以在任意瞬間呈現(xiàn)為任意數(shù)值的信號。而我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應(yīng)制造而成的,這樣的傳感器也稱為壓電傳感器。常在選用的時候,需要具備以下幾點常識1、品牌誤區(qū):很多時候大家都認為國是不好用,甚至是不能2、精度誤區(qū):大家在選擇產(chǎn)品的時候,總以為精度是zui重要的;其實從...

  • 2019

    6-27

    美國邦納banner條碼閱讀器傳感器PresencePLUSP4系列條碼閱讀器緊湊的一體式條碼讀取器,解碼*二維碼和一維線性條碼。包含遠程示教、可配置I/O、實時視頻和通信。ProductDetails質(zhì)量與精心打造的智能產(chǎn)品、定制的解決方案和體貼入微的服務(wù),是我們吸引客戶的關(guān)鍵。每一次的成功,都幫助我們提升了技術(shù)能力和制造能力、增加了員工和行業(yè)知識、促進了與客戶及合作伙伴的關(guān)系、擴大了我們在美國及的影響力。從一開始,我們就致力于開發(fā)創(chuàng)新解決方案、提供的產(chǎn)品、滿足每個客戶的需...

  • 2019

    6-27

    中國臺灣亞德客氣動系統(tǒng)潤滑油使用注意的事項1.一般情況下亞德客(AIRTAC)氣動元件在出廠時內(nèi)部預(yù)加了潤滑脂,已進行初期潤滑,因此可在不給油的狀態(tài)下長期使用。2.給油時,請使用透平油1號(無添加劑)ISO-VG32,不得使用機油,錠子油等,以免NBR等密封件被泡漲。3.中途不可停止加油。如果停止給油,那么,內(nèi)部預(yù)加的潤滑脂可能被沖洗掉,在沒有潤滑的情況下會導(dǎo)致亞德客(AIRTAC)氣動元件動作不良,加速有關(guān)部件的磨損,因此,請務(wù)必持續(xù)給油,給油時應(yīng)配置流量合適的油霧器。警告...

  • 2019

    6-27

    德國SICK西克接近開關(guān)的分類有哪些?德國SICK西克接近開關(guān)又稱無觸點接近開關(guān),是理想的電子開關(guān)量傳感器。當(dāng)金屬檢測體接近開關(guān)的感應(yīng)區(qū)域,開關(guān)就能無接觸,無壓力、無火花、迅速發(fā)出電氣指令,準確反應(yīng)出運動機構(gòu)的位置和行程,即使用于一般的行程控制,其定位精度、操作頻率、使用壽命、安裝調(diào)整的方便性和對惡劣環(huán)境的適用能力,是一般機械式行程開關(guān)所不能相比的。它廣泛地應(yīng)用于機床、冶金、化工、輕紡和印刷等行業(yè)。在自動控制系統(tǒng)中可作為限位、計數(shù)、定位控制和自動保護環(huán)節(jié)等。德國SICK西克接...

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